एक उच्च-प्रदर्शन इंजन की गर्जन ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के शिखर का प्रतिनिधित्व करती है, जहां टर्बोचार्जिंग तकनीक आधुनिक वाहन प्रदर्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।टर्बोचार्जर ने इंजन की क्षमताओं में क्रांति ला दी है, जो सामान्य वाहनों को उच्च-प्रदर्शन वाली मशीनों में बदल देता है।
टर्बोचार्जर के भौतिक आयाम मूल रूप से इसके प्रदर्शन विशेषताओं को प्रभावित करते हैं। छोटे टर्बोचार्जर तेज प्रतिक्रिया समय और कम इंजन गति पर प्रभावी बढ़ावा प्रदान करते हैं,उन्हें शहरी ड्राइविंग और तेजी से त्वरण परिदृश्यों के लिए आदर्श बनानाये कॉम्पैक्ट इकाइयां आमतौर पर पेट्रोल इंजनों में अपना लाभ दिखाती हैं जहां तत्काल ग्लॉस प्रतिक्रिया को प्राथमिकता दी जाती है।
इसके विपरीत, बड़े टर्बोचार्जर अधिक हवा की मात्रा को स्थानांतरित कर सकते हैं, जिससे अधिक बूस्ट दबाव उत्पन्न होता है जो अधिक सार्थक अश्वशक्ति लाभ में अनुवाद करता है।प्रदर्शन उन्मुख अनुप्रयोगों में अक्सर उचित आकार के बड़े टर्बोचार्जर के साथ 30% से अधिक की शक्ति में वृद्धि होती है, हालांकि यह बढ़ी हुई टर्बो लेग के साथ आता है।
भौतिक आकार से परे, टर्बोचार्जर डिजाइन प्रदर्शन परिणामों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। उच्च प्रदर्शन वाली इकाइयों में दक्षता बनाए रखते हुए प्रवेश दबाव को अधिकतम करने के लिए उन्नत इंजीनियरिंग शामिल है।कंप्रेसर पहिया और टरबाइन आवास सहित महत्वपूर्ण घटकों को हवा के प्रवाह के प्रतिबंधों से बचने के लिए सटीक रूप से मेल खाना चाहिए जो संभावित लाभ को सीमित कर सकते हैं.
आधुनिक कम्प्यूटेशनल द्रव गतिशीलता इंजीनियरों को वायु प्रवाह मार्गों को अनुकूलित करने, अशांति को कम करने और समग्र दक्षता में सुधार करने की अनुमति देती है।कंप्रेसर और टरबाइन सेक्शन के बीच संबंध एक नाजुक संतुलन का प्रतिनिधित्व करता है - एक अनुचित रूप से मेल खाने वाली प्रणाली अकेले किसी भी घटक के लाभों को नकार सकती है.
जबकि टर्बोचार्जर नाटकीय रूप से शक्ति उत्पादन में वृद्धि कर सकते हैं, इंजन के यांत्रिक घटकों पूर्ण सीमाएं स्थापित करते हैं।और सिलेंडर के सिर मजबूर प्रेरण द्वारा उत्पन्न बढ़ी हुई दबाव का सामना करना चाहिएइन डिजाइन मापदंडों को पार करने से विनाशकारी इंजन विफलता का खतरा होता है।
टर्बोचार्जिंग के लिए डिज़ाइन किए गए उच्च-प्रदर्शन वाले इंजनों में अक्सर फोर्ज किए गए आंतरिक घटक और प्रबलित इंजन ब्लॉक शामिल होते हैं।कारखाने के विनिर्देशों से परे बूस्ट दबाव में काफी वृद्धि होने पर बाद के बाजार के उन्नयन की आवश्यकता हो सकती है.
इंजन का उचित प्रबंधन एक अन्य महत्वपूर्ण कारक है। इंजन नियंत्रण इकाई को बढ़े हुए बूस्ट दबाव, ईंधन वितरण को समायोजित करने, इग्निशन टाइमिंग,और प्रदर्शन को अधिकतम करते हुए सुरक्षित संचालन बनाए रखने के लिए अन्य मापदंडों.
जबरदस्ती प्रेरण से उच्च संपीड़न के लिए उचित ईंधन ऑक्टेन रेटिंग की आवश्यकता होती है। अपर्याप्त ऑक्टेन विशेष रूप से उच्च भार की स्थिति में विनाशकारी पूर्व-इग्निशन (टोक) का कारण बन सकता है।कई टर्बोचार्जर इंजनों को अपनी पूरी क्षमता के साथ सुरक्षित रूप से काम करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन की आवश्यकता होती है.
टर्बोचार्जिंग के सापेक्ष प्रभाव को इंजन का स्थान काफी प्रभावित करता है। छोटे स्थान के इंजन आमतौर पर टर्बोचार्जिंग से अधिक नाटकीय प्रतिशत लाभ दिखाते हैं,क्योंकि उनकी स्वाभाविक रूप से aspirated उत्पादन सुधार के लिए अधिक अग्रिम स्थान प्रदान करता हैआधुनिक टर्बोचार्जिंग तकनीक ने छोटे डिप्लोमा इंजनों को पहले बड़ी प्राकृतिक aspirated इकाइयों के लिए विशेष शक्ति आउटपुट प्राप्त करने में सक्षम बनाया है।
टर्बोचार्जेड सिस्टम में इंटरकूलर महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, क्योंकि यह इनपुट हवा का तापमान कम करते हैं।कुशल इंटरकूलिंग इंजन की विश्वसनीयता में सुधार करते हुए पावर आउटपुट को काफी बढ़ा सकती है.
टर्बोचार्जर टरबाइन को चलाने के लिए कुशल निकास गैस प्रवाह पर निर्भर करते हैं। निकास प्रणाली में प्रतिबंध या रिसाव टर्बोचार्जर की प्रभावशीलता को नाटकीय रूप से कम कर सकते हैं।उच्च प्रवाह वाले निकास घटकों से टर्बोचार्जर के प्रदर्शन को अधिकतम करने में मदद मिलती है.
टर्बोचार्जर एक जटिल इंजीनियरिंग चुनौती है जिसके लिए कई परस्पर संबंधित प्रणालियों पर सावधानीपूर्वक विचार करना आवश्यक है।टर्बोचार्जर के सफल कार्यान्वयन के लिए ध्यान देने की आवश्यकता है:
जब उचित रूप से लागू किया जाता है,टर्बोचार्जिंग तकनीक वाहन के प्रदर्शन को बदल सकती है जबकि उचित ईंधन दक्षता बनाए रखती है - एक संयोजन जो ऑटोमोबाइल उद्योग में इसके व्यापक स्वीकृति की व्याख्या करता है.
