การวินิจฉัยรถยนต์ที่ทันสมัยมักจะพึ่งพาการวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อระบุและแก้ปัญหาทางกลเครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไป (CRI) เป็นตัวอย่างที่ดี ที่วิธีการที่ใช้ข้อมูลสามารถปรับปรุงผลการบํารุงรักษาได้อย่างสําคัญบทความนี้วิจัยเครื่องฉีดรถไฟฟ้า Delphi โดยใช้การศึกษากรณีและการวิเคราะห์ข้อมูลการวินิจฉัย เพื่อให้ความรู้ที่สามารถนําไปใช้ในการระบุปัญหาและการฟื้นฟูผลงานของเครื่องยนต์ได้อย่างดีที่สุด
เครื่องฉีดน้ํามันคอมมอนรีล ใช้เป็นส่วนประกอบความแม่นยําที่ควบคุมการส่งน้ํามันไปยังห้องเผาไหม้ การทํางานของพวกเขามีผลกระทบโดยตรงต่อผลการทํางานของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพของน้ํามัน และการปล่อยก๊าซจากมุมมองของข้อมูล, เครื่องฉีดเหล่านี้ทํางานเป็นหน่วยสําคัญในระบบควบคุมเครื่องยนต์:
ระบบที่เชื่อมโยงกันนี้ หมายความว่า ความผิดพลาดของเครื่องฉีดมักจะแสดงออกในรูปของความผิดปกติของข้อมูลในหลายปารามิเตอร์
ความบกพร่องของเครื่องฉีดกระบะทั่วไป สร้างรูปแบบข้อมูลที่แตกต่างกัน ซึ่งเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมสามารถจําได้:
การลงนามข้อมูล:การลดแรงหมุนออก, เวลาเร่งขัดขยาย
ตัวอย่างกรณีรถแสดงความลังเลระหว่างเร่งด้วยรหัสวินิจฉัย P0301 (กระบอก 1 ล้มเหลว) และ P0302 (กระบอก 2 ล้มเหลว) การทดสอบการไหลแสดงให้เห็นถึงการส่งเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอจากเครื่องฉีดที่ได้รับผลกระทบ
การลงนามข้อมูล:อัตราการบริโภคเชื้อเพลิงสูง อัตราการใช้เชื้อเพลิงในอากาศที่ผิดปกติ
ตัวอย่างกรณีการเพิ่มปริมาณการบริโภคน้ํามัน 2 ลิตร/100 กิโลเมตร ที่เกิดจากการรั่วไหลของเครื่องฉีด ซึ่งทําให้เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
การลงนามข้อมูล:อัตราการเปลี่ยนแปลงของ RPM ระหว่าง 700-900 ในระยะว่าง
ตัวอย่างกรณีการทํางานเฉย ๆ ได้แก้ไขหลังจากทําความสะอาดเครื่องฉีดที่บกบ
การลงนามข้อมูล:ประกอบของก๊าซออกที่เกินขอบเขตกฎหมาย
ตัวอย่างกรณีการทดสอบการปล่อยลมที่ล้มเหลว เนื่องจากการกระจายเชื้อเพลิงที่ไม่ดีจากเครื่องฉีดที่สกัด
การแก้ไขปัญหาที่มีประสิทธิภาพต้องมีการรวบรวมข้อมูลและการตีความอย่างเป็นระบบ
รหัส OBD-II (ตัวอย่างเช่น P0201-P0208 สําหรับความผิดพลาดในวงจรของเครื่องฉีด) ให้ทิศทางการวินิจฉัยเบื้องต้นเมื่อรวมกับการวิเคราะห์ข้อมูลจริง
อุปกรณ์เฉพาะเจาะจงวัดปริมาตรสําคัญ:
การทดสอบความดันจะกําหนดว่าปัญหาการส่งเชื้อเพลิงมาจากเครื่องฉีดหรือระบบการจําหน่าย. ชุดวินิจฉัย Delphi สามารถแยกความผิดพลาดของปั๊มจากปัญหาเครื่องฉีดได้
การวัดความต้านทานของโค้ล, อุปทาน, และการกันความร้อน จะระบุความผิดพลาดทางไฟฟ้าก่อนการแยกออกด้วยกลไก
การบํารุงรักษาโดยใช้ข้อมูลสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องฉีดได้อย่างสําคัญ
อาการ:ความลังเลในการเร่ง, ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ส่อง
การวินิจฉัย:วงจรเปิดในกล่อง 1 สายสกัด (การวัดความต้านทานไม่สิ้นเชิง)
การแก้ไข:การเปลี่ยนเครื่องฉีดเดียว กลับมาทํางานตามปกติ
อาการ:การลดประหยัดน้ํามัน 15% ไม่มีรหัสความผิดพลาด
การวินิจฉัย:การทดสอบการรั่วไหลแสดงให้เห็นการไหลกลับมากเกินไปจากเครื่องฉีดหนึ่ง
การแก้ไข:การเปลี่ยนเครื่องฉีดรั่ว การใช้จ่ายปกติ
เทคโนโลยีที่กําลังพัฒนาจะเปลี่ยนการบํารุงรักษาเครื่องฉีด
การบํารุงรักษาเครื่องฉีดกระบะทั่วไปที่ทันสมัยต้องการความเชี่ยวชาญทางกลและความสามารถในการวิเคราะห์ข้อมูลเท่ากันโดยการเข้าใจลายเซ็นต์ข้อมูลของรูปแบบความผิดปกติต่าง ๆ และใช้วิธีการวินิจฉัยที่เป็นระบบ, เทคนิคสามารถฟื้นฟูการทํางานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ปรับปรุงค่ารักษาความปลอดภัย.
