ในโลกที่กว้างใหญ่ของวิศวกรรมรถยนต์ ทุกส่วนประกอบมีบทบาทสําคัญในการรับประกันการทํางานของรถยนต์อย่างเรียบร้อยและผลงานที่ดีที่สุดบางส่วนเล็ก แต่มีพลังงาน ทําหน้าที่ที่จําเป็นทํางานเหมือนไตในร่างกายมนุษย์ มันกรองสิ่งสกปรกจากเชื้อเพลิงอย่างเงียบสงบ ป้องกันสุขภาพของเครื่องยนต์ และเป็นทั้งตัวป้องกันและฐานหลักในการทํางาน
งานหลักของเครื่องกรองน้ํามัน คือการกําจัดสารปนเปื้อนจากน้ํามัน ก่อนที่มันจะถึงเครื่องยนต์หรือปนเปื้อนอื่น ๆ เข้าสู่ระบบน้ํามัน, การใช้งาน घटกประกอบความแม่นยําในเครื่องฉีดน้ํามันหรือเครื่องคาร์บูเรเตอร์ ส่งผลให้มีผลงานที่ไม่ดี, พลังงานที่ลดลง และอาจทําให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างถาวร
ไมครอน 1 หมื่นเมตร เป็นหน่วยวัดประสิทธิภาพของกรองเครื่องกรองละเอียดเกินไปอาจบดเร็ว, จํากัดการไหลผ่านของเชื้อเพลิงและอาจทําให้เกิดปัญหาเครื่องยนต์
| ประเภทระบบน้ํามัน | ปกรณ์กรองก่อน (ก่อนปั๊ม) | เครื่องกรองหลัก (หลังปั๊ม) |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์คาร์บิวเรท | 100 ไมครอน | 40 ไมครอน |
| เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิง | 100 ไมครอน | 10 ไมครอน |
วัสดุกรองส่งผลต่อผลงาน ความยาวนาน และความเข้ากันได้กับน้ํามันชนิดต่าง ๆ อย่างสําคัญ
| ประเภทกรอง | น้ํามันที่เข้ากันได้ | สามารถใช้ได้อีกครั้ง | ตําแหน่ง | ลักษณะ |
|---|---|---|---|---|
| กระดาษ/เซลลูโลส | น้ํามันเบนซิน | ไม่ | ก่อน/หลังการสูบ | ประหยัด มีประสิทธิภาพ ไม่เหมาะสําหรับเชื้อเพลิงที่มีเอธานอลสูง |
| สแตนเลส | ทั้งหมด | ใช่ | ก่อน/หลังการสูบ | ทนทานต่อการกัดกร่อน ทนทาน ทําความสะอาดได้ |
| ไมโครกลาส | ทั้งหมด | ไม่ | หลังจากปั๊ม | การกรองความละเอียดสูง, การไหลผ่านสูง, การใช้งานความสามารถ |
การ เลือก เครื่อง ไฟล์ ที่ ไม่ เหมาะ กัน อาจ ส่ง ผล ให้ วัสดุ ละลาย การรั่ว ไหล หรือ ส่ง เสี่ยง ต่อ ความ ปลอดภัย.
การติดตั้งที่เหมาะสมและการบํารุงรักษาเป็นประจําเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับการทํางานของกรองที่ดีที่สุด ขั้นตอนสําคัญประกอบด้วย
เครื่องกรองเชื้อเพลิงที่เลือกได้ดี ทําหน้าที่เป็นเครื่องป้องกันของเครื่องยนต์ อนุรักษ์ระบบเชื้อเพลิง ให้สมบูรณ์แบบ ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และรักษาความสามารถสูงสุดคุณสามารถตัดสินใจอย่างรู้ เพื่อให้รถของคุณทํางานได้อย่างเรียบร้อย ตลอดหลายปี.
