Bạn có nhận thấy hiệu suất xe của bạn đang giảm sút không? Có lẽ nó gặp khó khăn khi tăng tốc, chạy không ổn định hoặc thải ra khói bất thường từ ống xả. Những triệu chứng này không nên bị bỏ qua—chúng có thể chỉ ra các vấn đề nghiêm trọng với trục cam của động cơ, bộ phận chịu trách nhiệm về việc định thời gian chính xác các hoạt động van của động cơ.
1. Tiếng gõ động cơ bất thường
Một tiếng gõ hoặc gõ nhịp nhàng từ dưới mui xe thường báo hiệu sự cố trục cam. Âm thanh kim loại này thường tăng cường theo vòng/phút của động cơ và là kết quả của các thùy trục cam bị mòn không thể vận hành van đúng cách. Chuyển động van không đều tạo ra các cảnh báo thính giác riêng biệt đòi hỏi sự chú ý ngay lập tức.
2. Mất công suất đáng chú ý trong quá trình tăng tốc
Khi nhấn bàn đạp ga cho kết quả phản hồi chậm chạp thay vì công suất mong đợi, sự mòn của trục cam có thể làm gián đoạn thời gian van. Sự cố này làm giảm thể tích hút khí và hiệu quả đốt cháy, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ—đặc biệt rõ ràng trong quá trình leo dốc hoặc tăng tốc nhanh.
3. Chạy không tải thất thường và chết máy bất ngờ
Hoạt động trục cam không đều thường biểu hiện thông qua việc chạy không tải không ổn định hoặc tắt động cơ đột ngột. Các thùy cam bị mòn làm giảm sự điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu-không khí thích hợp, dẫn đến chu kỳ đốt cháy không hoàn chỉnh làm mất ổn định hoạt động của động cơ ở tốc độ thấp.
4. Khí thải khói bất thường
Khói quá mức—dù là màu đen (cho thấy quá trình đốt cháy giàu nhiên liệu) hay trắng (báo hiệu nhiên liệu chưa cháy)—thường bắt nguồn từ các lỗi thời gian do trục cam gây ra. Động cơ diesel cũ hơn (các mẫu trước năm 2007.5) đặc biệt dễ mắc các triệu chứng như vậy do các hệ thống kiểm soát khí thải kém tinh vi hơn của chúng.
5. Các hạt kim loại trong dầu động cơ
Trong quá trình thay dầu định kỳ, việc phát hiện các mảnh vụn kim loại cho thấy sự mòn trục cam đã tiến triển. Các mảnh kim loại này lưu thông khắp hệ thống bôi trơn, có khả năng gây ra hư hỏng thứ cấp cho ổ trục và các bộ phận quan trọng khác nếu không được xử lý.
6. Đèn kiểm tra động cơ sáng
Các phương tiện hiện đại sử dụng các hệ thống giám sát tinh vi để phát hiện các vấn đề đồng bộ hóa trục cam với các cảm biến vị trí trục khuỷu. Các mã sự cố chẩn đoán được kích hoạt thường liên quan đến vị trí trục cam hoặc sai lệch thời gian, đảm bảo đánh giá chẩn đoán chuyên nghiệp.
7. Chuyển động bộ van không đều
Những bất thường có thể nhìn thấy trong các bộ phận của bộ van—bao gồm cả bộ nâng, thanh đẩy và chính các van—có thể cho thấy trục cam bị hỏng. Kiểm tra chuyên nghiệp có thể xác định những bất thường cơ học này trước khi chúng leo thang thành hỏng hoàn toàn bộ van.
Các kỹ thuật viên ô tô chuyên biệt nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giải quyết các vấn đề về trục cam một cách nhanh chóng. Thiết bị chẩn đoán tiên tiến kết hợp với các công cụ đo lường chính xác cho phép đánh giá chính xác độ mòn của trục cam và các bộ phận liên quan đến bộ van. Các kỹ thuật viên thường khuyến nghị đánh giá toàn diện các cụm đầu xi-lanh khi giải quyết tình trạng mòn trục cam đáng kể để đảm bảo phục hồi hoàn toàn hệ thống.
