ภายใต้หมวกรถยนต์ทุกคัน มีกลไกกลไกที่ซับซ้อน ที่มีส่วนประกอบสําคัญสองส่วน หม้อคัมและหม้อคันทํางานอย่างสอดคล้อง เพื่อให้พลังงานที่ขับเคลื่อนคุณไปข้างหน้าพระเอกที่ไม่เป็นที่รู้จักของผลงานของเครื่องยนต์เหล่านี้ คุ้มค่าการตรวจสอบใกล้ชิด.
การทํางานเป็นผู้ประสานงานที่แม่นยําของแวลเวตเทรนของเครื่องยนต์ หม้อคัมอาร์เคสเตอร์ควบคุมการเปิดและปิดแวลเวตอัดและแวลเวตอัดด้วยความแม่นยําแบบนาฬิกาการร่วมกันนี้มีความสําคัญสําหรับการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ และการจัดส่งพลังงานที่ดีที่สุด.
หม้อคัมที่ทันสมัย เป็นสิ่งประหลาดของโลหะ โดยทั่วไปถูกผลิตจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูงหรือเหล็กยืดหยุ่น
ขณะที่แกนคัมหมุน โลบที่แปลกแยกของมันขับเคลื่อนตัวยกวาล์วหรือแขนหมุน
เครื่องยนต์สมัยใหม่ใช้เทคโนโลยี Variable Valve Timing (VVT) ที่ปรับตําแหน่งคัมชัฟท์ด้วยภาพไดนามิคเทียบกับการหมุนของคลังคัน
ส่วนประกอบที่แข็งแกร่งนี้เปลี่ยนการเคลื่อนไหวเส้นของพิสตัน เป็นแรงหมุน ที่ในที่สุดทําให้ล้อหมุนแค้งชอฟท์เป็นกระดูกสันหลังของการส่งพลังงาน.
ผลิตจากเหล็กโกหกหรือเหล็กเหล็กสกัดชั้นสูง แคร์แชฟต์มีส่วนประกอบด้วย:
การออกแบบที่ฉลาดของแกนโค้ง ทําให้การเคลื่อนไหวแบบสลับกัน
การพึ่งพาการระหว่างองค์ประกอบเหล่านี้ถูกจัดการโดย:
การจัดสรรความแม่นยําถูกรักษาโดย:
เครื่องยนต์ที่ทันสมัยใช้:
การอนุรักษ์องค์ประกอบสําคัญเหล่านี้ต้อง:
การเข้าใจส่วนประกอบพื้นฐานของเครื่องยนต์เหล่านี้ ให้ความรู้ที่คุ้มค่าเกี่ยวกับความต้องการในการใช้งานและการบํารุงรักษาของรถยนต์การ ติด ติด กัน อย่าง ละเอียด เป็น ตัว อย่าง ของ วิศวกรรม ที่ น่า สนใจ ที่ อยู่ หลัง ระบบ ขับ ขน ของ รถยนต์.
