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Le turbocompresseur Garrett G25550 améliore les performances des moteurs compacts

2025-12-19
Latest company news about Le turbocompresseur Garrett G25550 améliore les performances des moteurs compacts
Turbocompresseur Garrett G25-550

Si le turbocompresseur est le cœur d'un véhicule de performance, le Garrett G25-550 représente le summum de l'ingénierie pour les passionnés en quête de puissance extrême. Cette unité compacte mais puissante brise les attentes conventionnelles en matière de performances des petits turbocompresseurs, offrant un potentiel de puissance sans précédent pour les moteurs d'une cylindrée comprise entre 1,4 et 3,0 litres.

Aperçu

Le turbocompresseur G25-550 de Garrett Motion est le produit phare de leur gamme G, capable de supporter jusqu'à 550 chevaux. Conçu spécifiquement pour le sport automobile et les applications haute performance, il intègre des conceptions aérodynamiques avancées et des matériaux résistants à la chaleur pour offrir une réponse exceptionnelle de l'accélérateur et une alimentation en puissance soutenue.

Décoder le nom

La nomenclature G25-550 révèle des informations clés sur les capacités de l'unité :

  • G : Signifie l'héritage de 81 ans de Garrett Motion en matière de technologie de turbocompression
  • 25 : Indique la taille du châssis (25 mm)
  • 550 : Indique la capacité maximale en chevaux (550 ch)
Innovations techniques

Le G25-550 atteint ses performances remarquables grâce à plusieurs technologies révolutionnaires :

1. Aérodynamique de nouvelle génération

La refonte de la série G présente des géométries de roue de compresseur et de turbine optimisées qui minimisent les pertes de débit tout en maximisant l'efficacité de la suralimentation. Cela permet à l'unité compacte de déplacer plus d'air que les conceptions traditionnelles de taille similaire.

Spécifications du compresseur
  • Diamètre de l'inducteur : 48 mm
  • Diamètre de l'exducteur : 60 mm
  • Trim : 65
  • Rapport A/R : 0,70

Le carter du compresseur intègre des capteurs de vitesse et des orifices de pression pour la surveillance des performances en temps réel.

Spécifications de la turbine
  • Matériau : Alliage Mar-M (résiste à 1 055 °C)
  • Diamètre de l'inducteur : 54 mm
  • Diamètre de l'exducteur : 49 mm
  • Trim : 84
  • Rapport A/R : 0,92

Disponible en configurations avec et sans soupape de décharge avec des boîtiers en acier inoxydable correspondant à la tolérance thermique de la turbine.

2. Avancées structurelles

Le boîtier central monobloc avec plaque arrière intégrée améliore la rigidité et l'étanchéité. Quatre orifices de refroidissement par eau permettent des solutions de gestion thermique personnalisées.

3. Système de roulements à billes

La conception des roulements à billes à faible friction améliore considérablement la réponse à la montée en régime et les performances transitoires, nécessitant un refroidissement à l'huile et à l'eau pour un fonctionnement optimal.

Caractéristiques de performance
  • Montée en régime rapide : Réduction du temps de réponse du turbo grâce à des composants légers et des roulements avancés
  • Capacité de débit élevée : Débit d'air exceptionnel pour ses dimensions compactes
  • Résistance thermique : Conçu pour résister aux conditions de course extrêmes
  • Fiabilité : Une validation approfondie garantit la durabilité en cas de charges élevées soutenues
Applications
  • Sports automobiles : Idéal pour les courses sur circuit et les applications de course contre la montre
  • Réglage des performances : Transforme les véhicules de série en machines adaptées à la piste
  • Suralimentation à faible cylindrée : Permet des gains de puissance tout en maintenant l'efficacité
Considérations d'installation
  • Acheminement correct de l'huile et du liquide de refroidissement
  • Utilisation de lubrifiants et de liquides de refroidissement spécifiés
  • Éviter les conditions de suralimentation soutenues
  • Inspections d'entretien régulières
Position sur le marché
  • Densité de puissance de pointe
  • Matériaux et conception de pointe
  • Généalogie d'ingénierie établie de Garrett
  • Fiabilité éprouvée en compétition
Développement futur
  • Optimisation de la dynamique des fluides computationnelle
  • Applications avancées de la science des matériaux
  • Intégration de contrôle intelligent
Conclusion

Le Garrett G25-550 représente une avancée significative dans la technologie des turbocompresseurs compacts, offrant des performances éprouvées en course dans un ensemble remarquablement efficace. Sa combinaison d'alimentation réactive, de résistance thermique et d'excellence en ingénierie en fait un choix privilégié pour les équipes de course professionnelles et les passionnés de performance.