Se il turbocompressore è il cuore di un veicolo di alta performance, la Garrett G25-550 rappresenta il culmine dell'ingegneria per gli appassionati che cercano potenza estrema.Questa unità compatta ma potente distrugge le aspettative convenzionali di performance di piccoli turbocompressori, offrendo un potenziale di potenza senza precedenti per motori con cilindrata compresa tra 1,4 e 3,0 litri.
Il turbocompressore G25-550 di Garrett Motion è il fiore all'occhiello della gamma G-series, in grado di supportare fino a 550 cavalli di potenza.Confezionati specificamente per sport motoristici e applicazioni ad alte prestazioni, incorpora progettazioni aerodinamiche avanzate e materiali resistenti al calore per fornire una risposta eccezionale all'acceleratore e una potenza costante.
La nomenclatura G25-550 rivela informazioni chiave sulle capacità dell'unità:
Il G25-550 raggiunge le sue prestazioni notevoli grazie a diverse tecnologie innovative:
Il ridisegno della serie G presenta una geometria ottimizzata del compressore e della ruota della turbina che minimizza le perdite di flusso massimizzando l'efficienza di spinta.Questo consente all'unità compatta di spostare più aria rispetto ai disegni tradizionali di dimensioni simili.
L'alloggiamento del compressore integra sensori di velocità e porte di pressione per il monitoraggio delle prestazioni in tempo reale.
Disponibile in configurazioni sia di spargimento che di non spargimento con case in acciaio inossidabile corrispondenti alla tolleranza termica della turbina.
L'alloggiamento centrale monoblocco con backplate integrata migliora la rigidità e la tenuta.
Il design del cuscinetto a sfere a basso attrito migliora notevolmente la risposta della bobina e le prestazioni transitorie, richiedendo sia raffreddamento ad olio che ad acqua per un funzionamento ottimale.
Il Garrett G25-550 rappresenta un significativo progresso nella tecnologia del turbocompressore compatto, offrendo prestazioni provate in gara in un pacchetto notevolmente efficiente.La sua combinazione di distribuzione di energia reattiva, la resistenza termica e l'eccellenza ingegneristica la rendono una scelta preferita da squadre di corse professionali e da appassionati di prestazioni.