Garrett G25-550 con turbocompresor
Si el turbocompresor es el corazón de un vehículo de alto rendimiento, el Garrett G25-550 representa el pináculo de la ingeniería para los entusiastas que buscan potencia extrema.Esta unidad compacta pero poderosa rompe las expectativas convencionales de rendimiento de un pequeño turbocompresor, ofreciendo un potencial de potencia sin precedentes para motores con cilindradas entre 1,4 y 3,0 litros.
Resumen general
El turbocompresor G25-550 de Garrett Motion es el buque insignia de su línea de la serie G, capaz de soportar hasta 550 caballos de fuerza.Diseñados específicamente para deportes de motor y aplicaciones de alto rendimiento, incorpora diseños aerodinámicos avanzados y materiales resistentes al calor para ofrecer una respuesta excepcional del acelerador y una entrega de potencia sostenida.
Descifrar el nombre
La nomenclatura G25-550 revela información clave sobre las capacidades de la unidad:
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¿ Qué es eso?Significa el legado de 81 años de Garrett Motion en tecnología de turbocompresores
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25:Indica el tamaño del marco (25 mm)
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550:Indica la capacidad máxima de caballos de fuerza (550 CV)
Innovaciones técnicas
El G25-550 logra su notable rendimiento a través de varias tecnologías innovadoras:
1Aerodinámica de próxima generación
El rediseño de la serie G presenta una geometría optimizada del compresor y de la rueda de la turbina que minimiza las pérdidas de flujo al tiempo que maximiza la eficiencia de impulso.Esto permite que la unidad compacta para mover más aire que los diseños tradicionales de tamaño similar.
Especificaciones del compresor
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Diámetro del inductor:48 mm
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Diámetro del extrusor:60 mm
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El recorte:65
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La relación A/R:0.70
La carcasa del compresor integra sensores de velocidad y puertos de presión para el monitoreo de rendimiento en tiempo real.
Especificaciones de las turbinas
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El material:Legura de Mar-M (resiste a 1055 °C)
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Diámetro del inductor:54 mm
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Diámetro del extrusor:49 mm
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El recorte:84
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La relación A/R:0.92
Disponible en configuraciones de desagüe y no desagüe con carcasas de acero inoxidable que coinciden con la tolerancia térmica de la turbina.
2Los avances estructurales
La carcasa central de monobloque con placa trasera integrada mejora la rigidez y el sellado.
3Sistema de rodamientos de bolas
El diseño del rodamiento de bolas de baja fricción mejora drásticamente la respuesta del carrete y el rendimiento transitorio, requiriendo enfriamiento con aceite y agua para un funcionamiento óptimo.
Características de rendimiento
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- ¿ Qué es eso?Reducción del retraso del turbo a través de componentes ligeros y rodamientos avanzados
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Capacidad de flujo alta:Entrega aérea excepcional por sus dimensiones compactas
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Resistencia térmica:Diseñado para soportar condiciones de carreras extremas
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Confiabilidad:La validación extensa garantiza la durabilidad bajo cargas altas sostenidas
Aplicaciones
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Deportes de motor:Ideal para carreras de circuito y aplicaciones de ataque a tiempo
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Ajuste de rendimiento:Transforma los vehículos de la calle en máquinas con capacidad de vía
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Inducción forzada de pequeño desplazamiento:Permite obtener ganancias de potencia manteniendo la eficiencia
Consideraciones relativas a la instalación
- Enrutamiento adecuado del aceite y del refrigerante
- Uso de lubricantes y refrigerantes especificados
- Evitación de condiciones de sobreimpulso sostenido
- Inspecciones periódicas de mantenimiento
Posición en el mercado
- Densidad de potencia líder en su clase
- Materiales de vanguardia y diseño
- El pedigrí de ingeniería establecido de Garrett
- Confiabilidad comprobada de la competencia
Desarrollo futuro
- Optimización computacional de la dinámica de fluidos
- Aplicaciones avanzadas en ciencia de materiales
- Integración de control inteligente
Conclusión
El Garrett G25-550 representa un avance significativo en la tecnología de turbocompresores compactos, ofreciendo un rendimiento comprobado en una combinación notablemente eficiente.Su combinación de suministro de energía sensible, resistencia térmica y excelencia en ingeniería lo convierten en una opción preferida para equipos de carreras profesionales y entusiastas del rendimiento por igual.
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