急いでいるときに、車がエンジンをかけようとしないというフラストレーションを経験したことはありませんか？原因は、スターターモーターかもしれません。この小さくても重要なコンポーネントは、エンジンの最初の電源として機能します。スターターモーターの故障を特定し、そのような問題を回避して、車両を最適な状態に保つ方法を見てみましょう。
基本的に、スターターモーターは車のバッテリーから電力を供給される小さな電気モーターです。その唯一の責任は、点火中にエンジンを回転させることです。このコンポーネントは、バッテリー、バッテリーケーブル、スターターリレー、配線接続、イグニッションスイッチ、トランスミッションレンジスイッチ、クラッチインターロックスイッチ（マニュアルトランスミッションの場合）、および場合によってはエンジンコントロールモジュールを含む、より大きな始動システムの一部です。これらのコンポーネントのいずれかに障害が発生すると、立ち往生する可能性があります。
車が始動しない原因はたくさんありますが、これらはスターターモーターの問題の最も一般的な指標です。
ダッシュボードのライトが正常に機能しているのに、エンジンが回転する兆候がない場合、これは通常、スターターモーターの問題を示しています。この状態は、バッテリーの電力は存在するが、スターターモーターに到達していないか、モーター自体が故障していることを示しています。
車両の始動を試みるときの独特のカチッという音は、多くの場合、スターターモーターの故障が迫っていることを示しています。これは、モーターのソレノイドが適切に作動せず、スターターギアがエンジンのフライホイールとかみ合わない場合に発生します。
点火中にエンジンが異常にゆっくりと回転する場合、これはスターターモーターの弱さを示唆しています。考えられる原因には、内部の摩耗、ブラシの接触不良、またはバッテリー電圧の不足などがあります。
点火試行中に煙が見える場合は、直ちに専門家の注意が必要です。この危険な症状は、火災につながる可能性のある電気システムの過熱を示しています。
スターターモーターに到達するエンジンのオイル漏れは、重大な損傷を引き起こす可能性があります。このような状況では、モーターの交換だけでなく、再発を防ぐためのオイル漏れの修理など、高額な修理が必要になることがよくあります。オイルは電気部品を損傷し、短絡や性能の低下につながります。
適切なケアは、スターターモーターの寿命を延ばし、信頼性の高いエンジンの始動を保証することができます。
スターターモーターの故障が疑われる場合は、次の手順に従って車両のジャンプスタートを試みてください。
電圧テストは、これらの一般的な問題を区別するのに役立ちます。12.6V以上の読み取り値は充電されたバッテリーを示し、12.3V以下の読み取り値はバッテリーの問題を示唆しています。バッテリーの問題は通常、ダッシュボードのライトが薄暗い状態でエンジンの回転が遅くなることで現れ、スターターモーターの故障は、電気的な電力があるにもかかわらず、カチッという音や完全な沈黙を発生させることがよくあります。
DIYでの交換と専門家のサービスを選択するかどうかは、機械的なスキルレベルとツールの利用可能性によって異なります。DIYは人件費を100〜300ドル節約できますが、不適切な設置は追加の費用を招くリスクがあります。専門家による交換は、部品と人件費を含めて通常300〜600ドルかかります。
